Gogoro认为「油电平权」应该建立在让市场更好发展 目前补助并未偏重特定业者 (151174)

对于市场酝酿的「油电平权」看法,彭明义则认为目前市场整体趋势是逐渐往电车使用模式发展,因此认为所谓「平权」应该是建立在让市场更好发展,而非为了平息所有反对意见,加上现有政府提供换购补助部分,实际上对于所有车厂均相同,而不会有特别偏重特定业者情况。

针对此次推出的Gogoro VIVA Lite产品策略,Gogoro表示希望能在使用需求提供更多选择,同时未来也会针对不同需求层级进一步作细分,甚至也透露未来在既有车款再做不同使用需求规划,或是更进一步推出更大输出动力的黄牌、红牌等级车款,而借由车联网应用模式也能持续让所有车款获得更多功能。


依照Gogoro产品长彭明义后续受访时表示,此次推出的Gogoro VIVA Lite主要还是锁定新一波的换车族群,同时满足仅需以车辆做近距离通勤,并且符合原本车辆以钥匙使用模式需求。

Sony确定不参加E3 2020 微软Xbox Series X主机将一枝独秀 (151161)

在Sony确认不会参与今年度的E3 2020展会活动,代表今年将由微软以新款次世代主机Xbox Series X取得多数目光焦点。不过,Sony方面是否也会透过独立活动揭晓新款PlayStation 5,其实也是众多玩家关注项目。 稍早向IGN网站回应说法中,Sony证实今年同样不会参与E3 2020展出,意味今年E3 2020将由微软以即将推出的Xbox Series X独占新机目光焦点。 sony confirmed not Sony表示,由于今年E3 2020展出主轴与本身目前聚焦看法仍有不同,强调今年依然希望借由各地区活动凝聚各地区玩家,并且透过玩家活动串连更多PlayStation粉丝,同时也强调接下来将会持续透过更多PlayStation 4新作,以及预订今年推出的PlayStation

在未来产品规划中,彭明义也说明预期会针对现有车款进一步细分使用需求,例如过往在Gogoro 2区分不同车款设计,借此投入不同需求市场,而此次推出的Gogoro VIVA Lite则是让Gogoro VIVA车款有额外使用选择。

同时,虽然推出更多车款让消费市场能有更多选择,彭明义强调推出更多车款并非鼓励消费市场频繁换车,因此针对既有车款依然会透过韧体更新方式加入更多应用功能,或是修正众人骑乘过成所发现问题。而就车联网应用方面,其实也会透过各类统计数据让车辆运作最佳化,同时也能让Gogoro Network电池交换站用电模式达成最佳化效果,借此让更多车主都能获得更好骑乘体验。

在未来车款规划部分,Gogoro方面也不排除往更大动力的黄牌或红牌级距车款发展,但目前并未有具体消息,另外也会有更多关于能源网路应用想法,预期会在今年有更多与市场沟通。

至于针对今年政府补助递减情况,彭明义表示实际上并不会影响Gogoro车款销售,但确实会影响部分消费者购车诱因,因此未来在车款规划将会以更多元形式发展,借此符合更多符合市场需求。

而对于市场有越来越多车厂加入电动车产品布局,Gogoro也认为对电动车普及应用有正向发展,同时也认为将能让电动车市场成长更加稳定,同时也强调本身旗下产品如Gogogo车款、Gogogro Network能源网路,或是GoShare电动车租赁服务,预期在今年也会有更多消息公布,并且说明接下来布局海外市场策略将会有更明确发展。

另外,对于市场酝酿的「油电平权」看法,彭明义则认为目前市场整体趋势是逐渐往电车使用模式发展,因此认为所谓「平权」应该是建立在让市场更好发展,而非为了平息所有反对意见,加上现有政府提供换购补助部分,实际上对于所有车厂均相同,而不会有特别偏重特定业者情况。